haven van brussel

De Haven van Brussel: een strategische locatie voor uw bedrijf

1819.brussels

Logistiek en distributie zijn erg belangrijk voor onze economie en bedrijven. Ondernemers weten dan ook dat ze best rekening houden met deze aspecten bij de vestigingskeuze van hun bedrijf. De Haven van Brussel is ideaal gelegen, in het hart van de Brussels regio maar ook centraal ten opzichte van de hele Europese markt.

De Haven van Brussel beheert een havendomein van 105 ha in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, langs het kanaal Antwerpen-Brussel-Charleroi dat 14 km door Brussel loopt. De op één na grootste binnenhaven van België is ideaal gelegen in het hartje van Europa.

We kunnen 4 goede redenen onderscheiden om uw activiteiten in het havengebied te vestigen:

1) Competitief en gevarieerd commercieel aanbod

De Haven, die instaat voor het beheer en de verkoop van terreinen en opslagplaatsen, voornamelijk langs het kanaal gelegen, onthaalt zo'n 200 bedrijven op zijn gebied. Ze zijn actief in heel uiteenlopende sectoren (bouw, logistiek, aardolieproducten enz.). Die concessienemende bedrijven zijn niet alleen optimaal gelegen op een multimodaal knooppunt, ze profiteren ook van de diverse diensten die binnen het havengebied worden aangeboden: douanefaciliteiten, opslagplaatsen onder douanetoezicht, een containerterminal enz. De aanwezigheid van talrijke bedrijven die in het transport, de logistiek of de distributie actief zijn, vormt bovendien een reële troef voor clustereffecten en schaalvoordelen, en dat zowel voor economische activiteiten gevestigd op het havendomein zelf als voor deze in het Brussels Gewest.

Met de terreinen, kantoren en opslagplaatsen die in het hartje van de hoofdstad beschikbaar zijn voor ondernemingen, draagt de Haven van Brussel sterk bij tot het economische leven van Brussel. De Haven beschikt over beveiligde commercialiseerbare oppervlakten, gaande van eenvoudige opslagzones (< 50 m² tot > 10.000 m²) tot terreinen geschikt voor de vestiging van productie- of distributieactiviteiten ( < 100 m² tot duizenden m²).

In dat kader lanceert de Haven van Brussel een nieuwe projectoproep voor twee terreinen in de voorhaven met een oppervlakte van 25.000 m² en 13.000m².

2)  Rechtstreekse toegang tot de waterweg of het spoor

De verschillende terreinen sluiten doorgaans rechtstreeks aan op de waterweg en, in sommige gevallen, op het spoor (in de voorhaven op de rechteroever). Het logistieke aanbod is dus trimodaal. Dankzij de containerterminal en de douanefaciliteiten op het domein, biedt de Haven een opmerkelijke ondersteuning voor bedrijven actief in import en export en bevordert zo het handelsverkeer met de rest van de wereld.

3) Eersterangs logistieke facilitator

In het kader van het gewestelijke Strategische plan voor het goederenvervoer en als logistieke facilitator werkt de haven aan de oprichting van een fysieke structuur voor stedelijke distributie. Die structuur moet het goederenvervoer in de stad optimaliseren, meer bepaald dankzij de invoering van Stedelijke Distributiecentra (SDC). Bedoeling is de goederenstromen te bundelen en te consolideren, om het aantal voertuigen en het aantal afgelegde kilometers in de stad terug te dringen.

Om te diversifiëren en nieuw handelsverkeer aan te trekken, ontwikkelt de Haven van Brussel sinds 2013 ook Stedelijke Overslagcentra (SOC) in het noorden en het zuiden van het Gewest. De SOC zijn veelzijdige platformen aangepast aan de stedelijke context, waar goederen en courante consumptiegoederen op paletten overgeslagen kunnen worden, maar ook big bags (gebruikt voor het vervoer van bouwafval) of kleine containers. Die SOC maken integraal deel uit van het ontluikende Brusselse netwerk voor stadsdistributie en moeten gezien worden als een aanvulling op de SDC opgericht door het Gewest.

4) Expertise in transport

Om het gebruik van de waterweg in Brussel en de modale overdracht te bevorderen, werken het Gewest, de Haven, de Brusselse Havengemeenschap en de Havengebruikers van Brussel en Vilvoorde sinds 2007 samen om een "transportdeskundige" ter beschikking te stellen van de Brusselse havenondernemingen.  Die deskundige moet bedrijven bijstaan om de mogelijkheden van een modale overdracht van hun transportstromen en het algemene gebruik van de waterweg, de containerterminal en het spoor te onderzoeken.

Met de hulp van de transportdeskundige ontwikkelt de Haven bovendien nieuwe stromen om het goederenverkeer te diversifiëren. Daarom analyseert de transportdeskundige continu de logistieke markt en de transportstromen van de Brusselse ondernemingen, zoals de logistiek van bouwplaatsen, om ze te optimaliseren via alternatieven voor het wegverkeer (waterweg en spoorweg). De oplossingen die uit deze analyses naar voren komen, worden daarna aan de bedrijven voorgelegd.

Voor meer informatie, consulteer de site van de Haven van Brussel  of raadpleeg de onderstaande brochure.

Blijf up-to-date

Het ondernemerslandschap staat niet stil. Wil je niets missen? Sluit je aan bij 25.000 abonnees en ontvang elke twee weken gratis leerrijke inhoudsartikels, concrete tips, boeiende ondernemersportretten, actuele nieuwtjes en een overzicht van nuttige workshops en netwerkactiviteiten in Brussel in je mailbox.